U-Bahnhof Gleisdreieck
U1, U2 und U3 · Tarifbereich A · Kreuzberg
Der U-Bahnhof Gleisdreieck
Der Name erinnert an eine Gleisanlage, die es längst nicht mehr gibt. Bis 1912 verzweigten sich die Hochbahnzüge hier tatsächlich in einem Gleisdreieck. Am 26. September 1908 kam es dabei zu einer Flankenfahrt: Ein Zug überfuhr ein Haltesignal, der erste Wagen des anderen stürzte acht Meter in die Tiefe, 18 Menschen starben. Nach einem weiteren Unfall 1911 wurde die Verzweigung aufgehoben und nach Entwürfen von Sepp Kaiser ein Kreuzungsbahnhof gebaut, der am 3. November 1912 in Betrieb ging. Zuvor stand an dieser Stelle der 1875 gebaute Dresdener Bahnhof.
Heute ist Gleisdreieck ein Turmbahnhof auf Viadukten: Unten hält die U2 auf einem 103 Meter langen Bahnsteig zehn Meter über der Straße, oben die U1 und U3 auf 15 Metern Höhe, teils unter einer 81 Meter langen Halle. Nach dem Mauerbau endete hier die Linie A, später ruhte der untere Bahnsteig, bis 1991 nutzte ihn die Magnetbahn M-Bahn als Endpunkt. Seit dem 13. November 1993 fährt die U2 wieder durch. Bei der Sanierung ab 2009 kamen zwei Aufzüge hinzu, in Betrieb seit 30. September 2010 und 19. April 2012. Der Bahnhof steht unter Denkmalschutz.
Aktuelle Hinweise für Gleisdreieck
Bauarbeiten und Fahrplanbesonderheiten, die diesen Bahnhof betreffen.
- U1 tagsüber eingeschränkt: Nach den Fahrplandaten des VBB (Fahrplan bis 11.12.2026) hält die U1 an Werktagen zwischen etwa 6 und 20 Uhr nicht an diesem Bahnhof; tagsüber pendelt sie dann nur zwischen Uhlandstraße und Nollendorfplatz. Tagsüber fahren hier die U2 und U3. Abends und am Wochenende fährt die U1 die ganze Strecke. Die Linienübersicht der BVG nennt diese Einschränkung nicht.
Erste und letzte U-Bahn am U-Bahnhof Gleisdreieck
| Linie und Richtung | Mo–Do erste – letzte | Freitag erste – letzte | Samstag erste – letzte | Sonntag/Feiertag erste – letzte |
|---|---|---|---|---|
| U1 Richtung Uhlandstraße | 20:24 – 21:44 | 20:24 – 22:44 | 09:54 – 22:44 | 09:54 – 21:34 |
| U1 Richtung Warschauer Straße | 20:26 – 21:46 | 20:26 – 22:46 | 09:53 – 22:43 | 09:53 – 21:33 |
| U2 Richtung Ruhleben | 04:20 – 01:10 bis Zoologischer Garten | ab 04:20, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 01:10 bis Zoologischer Garten |
| U2 Richtung Pankow | 04:26 – 00:56 bis Spittelmarkt | ab 04:26, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 00:56 bis Spittelmarkt |
| U3 Richtung Krumme Lanke | 04:09 – 00:49 bis Fehrbelliner Platz | ab 04:09, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 00:49 bis Fehrbelliner Platz |
| U3 Richtung Warschauer Straße | 04:07 – 00:57 | ab 04:07, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 00:57 |
Abfahrtszeiten an diesem Bahnhof laut Fahrplandaten des VBB (Musterwoche ab 24.11.2026). Feiertage folgen dem Sonntagsfahrplan. „Durchgehend“ heißt: Die Linie fährt in dieser Nacht ohne Betriebspause.
Wie oft fährt die U-Bahn?
Züge je Richtung in der Stunde mit den meisten Abfahrten an diesem Bahnhof, gezählt im VBB-Fahrplan.
Nachbarbahnhöfe von Gleisdreieck
Fahrzeit laut VBB-Fahrplan zwischen Gleisdreieck und den benachbarten Bahnhöfen.
| Linie | Nächster Bahnhof | Fahrzeit |
|---|---|---|
| U1 | Kurfürstenstraße | 2 Min. |
| U1 | Möckernbrücke | 2 Min. |
| U2 | Bülowstraße | 2 Min. |
| U2 | Mendelssohn-Bartholdy-Park | 2 Min. |
| U3 | Kurfürstenstraße | 2 Min. |
| U3 | Möckernbrücke | 2 Min. |
Umsteigen und Anschlüsse
- U-Bahn: Umsteigen zwischen U1, U2 und U3.
Barrierefreiheit
Angaben laut BVG. Ob ein Aufzug gerade in Betrieb ist, zeigen die Störungsmeldungen auf bvg.de. Die BVG bietet einen Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF) an.
Was liegt in der Nähe von Gleisdreieck?
Westlich des Bahnhofs liegt der Park am Gleisdreieck auf dem Gelände des früheren Potsdamer Bahnhofs; der Westpark beginnt rund 150 m entfernt, das Wiesen-Biotop etwa 290 m. Für Technikinteressierte ist das Deutsche Technikmuseum rund 250 m entfernt, mit dem Rosinenbomber (etwa 270 m) und dem Rotorblatt. Das Science Center Spectrum liegt rund 380 m entfernt, The Feuerle Collection etwa 300 m und das Lapidarium rund 320 m. Umsteigen ist hier nur zwischen den drei U-Bahn-Linien möglich.
| Ort | Entfernung (Luftlinie) | zu Fuß, geschätzt |
|---|---|---|
| Park am Gleisdreieck – Westpark | 150 m | ca. 3 Min. |
| Deutsches Technikmuseum | 250 m | ca. 4 Min. |
| Lapidarium | 320 m | ca. 5 Min. |
| Rotorblatt | 340 m | ca. 5 Min. |
| Mendelssohn-Bartholdy-Park | 400 m | ca. 6 Min. |
| Rosinenbomber | 270 m | ca. 4 Min. |
| Wiesen-Biotop | 290 m | ca. 5 Min. |
| The Feuerle Collection | 300 m | ca. 5 Min. |
Orte aus OpenStreetMap im Umkreis von 400 m. Die Gehzeit ist geschätzt (Luftlinie plus 30 %, 80 m pro Minute).
Häufige Fragen
Bis 1912 verzweigten sich die Hochbahnstrecken an dieser Stelle tatsächlich in einem Gleisdreieck. Nach schweren Unfällen 1908 und 1911 wurde die Verzweigung aufgehoben und durch einen Kreuzungsbahnhof ersetzt, in dem die Züge übereinander kreuzen. Der Name blieb, obwohl die Form längst verschwunden ist.
Am 26. September 1908 bogen zwei Züge gleichzeitig Richtung Möckernbrücke ab; einer hatte ein Haltesignal überfahren. Bei der Flankenfahrt stürzte der erste Wagen des anderen Zuges acht Meter tief. 16 Menschen starben am selben Tag, zwei weitere in den folgenden Tagen.
Bahnhofsdaten, Fahrzeiten und Preise auf dieser Seite stammen aus den Fahrplandaten des VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, GTFS, Lizenz CC BY 4.0), den Linien- und Bahnhofsseiten sowie den Störungsmeldungen der BVG und den Tarifangaben von BVG und VBB; sie werden mit weiteren veröffentlichten Quellen abgeglichen. U-Bahn Berlin ist ein unabhängiger Führer: Die Seite wird nicht von der BVG betrieben und steht in keiner Verbindung zu ihr. Prüfen Sie vor der Fahrt bvg.de.