U-Bahnhof Walther-Schreiber-Platz
U9 · Tarifbereich B · Friedenau
Der U-Bahnhof Walther-Schreiber-Platz
Von 1967 bis 1969 entstand der Bahnhof vollständig unter der Bundesallee, die hier in den Walther-Schreiber-Platz mündet, an der Grenze zwischen Friedenau und Steglitz. Eröffnet wurde er am 29. Januar 1971 und war bis September 1974 südlicher Endpunkt der damaligen Linie 9, der heutigen U9. Konzipiert war er als V-förmiger Umsteigepunkt zur geplanten Linie U10, die sich hier abzweigen sollte; deren Bahnsteig unter der Rheinstraße wurde nie gebaut.
Gestaltet hat ihn der damalige Baudirektor Rainer G. Rümmler als typischen Berliner U-Bahnhof der 1970er Jahre: neun Meter breiter und 110 Meter langer Mittelbahnsteig mit einer Stützenreihe, ursprünglich blaue Eternit-Platten an den Wänden und silbergraues Aluminium an den Stützen, ähnlich wie an Eisenacher Straße und Bayerischer Platz. Bis 2009 erhielt der Bahnsteig hellgraue Granitplatten und ein Blindenleitsystem. Die Zugangsgeschosse sind gelb-grün gefliest. Die südliche Verteilerebene wurde Ende 2005 beim Neubau des Schloss-Straßen-Centers umgebaut. Die 2016 begonnene Grundsanierung brachte bis Dezember 2019 neue Bahnsteigwände, Decken und Beleuchtung.
Erste und letzte U-Bahn am U-Bahnhof Walther-Schreiber-Platz
| Linie und Richtung | Mo–Do erste – letzte | Freitag erste – letzte | Samstag erste – letzte | Sonntag/Feiertag erste – letzte |
|---|---|---|---|---|
| U9 Richtung Rathaus Steglitz | 04:22 – 01:02 | ab 04:22, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 01:02 |
| U9 Richtung Osloer Straße | 04:24 – 00:47 bis Zoologischer Garten | ab 04:24, dann durchgehend | rund um die Uhr | durchgehend bis 00:47 bis Zoologischer Garten |
Abfahrtszeiten an diesem Bahnhof laut Fahrplandaten des VBB (Musterwoche ab 24.11.2026). Feiertage folgen dem Sonntagsfahrplan. „Durchgehend“ heißt: Die Linie fährt in dieser Nacht ohne Betriebspause.
Wie oft fährt die U-Bahn?
| Linie | Mo–Do, stärkste Stunde | Sonntag, stärkste Stunde | Nachts am Wochenende |
|---|---|---|---|
| U9 | 15 Züge/Std. (etwa alle 4 Min.) | 12 Züge/Std. | alle 15 Min. |
Züge je Richtung in der Stunde mit den meisten Abfahrten an diesem Bahnhof, gezählt im VBB-Fahrplan.
Nachbarbahnhöfe von Walther-Schreiber-Platz
Fahrzeit laut VBB-Fahrplan zwischen Walther-Schreiber-Platz und den benachbarten Bahnhöfen.
| Linie | Nächster Bahnhof | Fahrzeit |
|---|---|---|
| U9 | Friedrich-Wilhelm-Platz | 1 Min. |
| U9 | Schloßstraße | 1 Min. |
Umsteigen und Anschlüsse
- Bus: M48, M76, M85, 181, 186 (Nachtbus N9, N81).
Barrierefreiheit
Angaben laut BVG. Ob ein Aufzug gerade in Betrieb ist, zeigen die Störungsmeldungen auf bvg.de. Die BVG bietet einen Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF) an.
Was liegt in der Nähe von Walther-Schreiber-Platz?
Seit dem Umbau 2005 hat die südliche Verteilerebene einen direkten Zugang zum Schloss-Straßen-Center, das nur rund 80 m entfernt ist. Das Forum Steglitz und der Titania-Palast liegen jeweils etwa 150 m vom Bahnhof, der Onkel-Emil-Park rund 250 m. Ein Kaufhaus ist etwa 280 m entfernt, das Einkaufszentrum Boulevard Berlin rund 370 m. Am Bahnhof halten zahlreiche Buslinien, darunter M48, M76 und M85.
| Ort | Entfernung (Luftlinie) | zu Fuß, geschätzt |
|---|---|---|
| Schloss-Straßen-Center | 80 m | ca. 1 Min. |
| Titania-Palast | 150 m | ca. 2 Min. |
| Forum Steglitz | 150 m | ca. 2 Min. |
| Onkel-Emil-Park | 250 m | ca. 4 Min. |
| Boulevard Berlin | 370 m | ca. 6 Min. |
| Galeria | 280 m | ca. 5 Min. |
| Oberstufenzentrum Bürowirtschaft 1 | 320 m | ca. 5 Min. |
| Jochemplatz | 400 m | ca. 6 Min. |
Orte aus OpenStreetMap im Umkreis von 400 m. Die Gehzeit ist geschätzt (Luftlinie plus 30 %, 80 m pro Minute).
Häufige Fragen
Am Walther-Schreiber-Platz sollten sich die heutige U9 und die geplante U10 gabeln; der Bahnhof wurde deshalb als V-förmiger Umsteigepunkt konzipiert. Der Bahnsteig der U10 unter der Rheinstraße wurde jedoch nie gebaut, sodass nur die U9 hier hält.
Ja. Nach der Eröffnung am 29. Januar 1971 war er gut dreieinhalb Jahre lang südlicher Endpunkt der damaligen Linie 9. Erst im September 1974 fuhren die Züge weiter nach Süden.
Bahnhofsdaten, Fahrzeiten und Preise auf dieser Seite stammen aus den Fahrplandaten des VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, GTFS, Lizenz CC BY 4.0), den Linien- und Bahnhofsseiten sowie den Störungsmeldungen der BVG und den Tarifangaben von BVG und VBB; sie werden mit weiteren veröffentlichten Quellen abgeglichen. U-Bahn Berlin ist ein unabhängiger Führer: Die Seite wird nicht von der BVG betrieben und steht in keiner Verbindung zu ihr. Prüfen Sie vor der Fahrt bvg.de.